Что такое Коносамент? Особенности и практическое применение

Транспортный коносамент представляет собой специальный документ, который перевозчик грузов передает в использование владельцу товаров. Ключевой особенностью коносамента стало то, что обеспечение процесса реализации прав, которые зафиксированы в бумаге, выполняется только в случае физического предоставления этого документа. Примечательно, что бумажные или электронные копии не представляют никакой юридической силы и не могут использоваться для решения спорных вопросов.

Основа документа коносамента представлена ценной бумагой, в рамках которой выражается фактическое право собственности на определенный зафиксированный в документе товар. Также он выполняет функцию специальной транспортной бумаги, которая описывает условия договора в рамках реализации морского типа перевозки грузов. В случае наличия на руках коносамента держатель бумаги приобретает права распоряжаться грузом по своему желанию.

Документ передается перевозчику от отправителя выбранного груза, что является фактом официальной процедуры заключения договора об оказании услуг. Выдача бумаги может обеспечиваться для любого типа грузов без учета особенностей фактической транспортировки, предоставления судна целиком или определенных грузовых помещений. Обеспечение доставки грузов по договору коносамента поддерживается в рамках принятой в 1924 году международной конвенции и Гаагскими правилами.

Основные функции коносамента

В документальном обеспечении выделяются основные функции, которые выполняет международный коносамент.

  • В рамках указанного договора обеспечивается полноправное предоставление общих прав на поставляемый товар. В некоторых случаях специалисты говорят, что коносамент на руках у перевозчика способен заменить собой реальный товар. Официальный держатель документа коносамента обладает исключительными правами на фактическое принятие процедуры поставки товара. Дополнительно отмечается, что коносамент может представлять собой «оборотный документ», поскольку данный актив подлежит передаче или реализации в случае необходимости. Такая процедура обеспечивает возможность автоматической передачи прав на груз другому лицу. Фактически, товар в процессе доставки может быть параллельно продан другой стороне только с предоставлением коносамента.
  • Документ является фактическим подтверждением действующего договора об осуществлении транспортировки груза. В международном коносаменте обязательным требованием является указание условий договора о транспортировке. Речь идет о прямой доставке, а также отсылке к какому-либо другому официальному документу. При осуществлении документарного типа реализации, задачей продавца является передача стороне покупателя полной версии договора на перевозку в формате разумных и «обычных условий. При взаимодействии перевозчика и покупателя определяющим документом выступает именно коносамент.
  • Бумага может являться распиской, в рамках которой приводится подтверждение факта завершения процедуры доставки груза перевозчику. Именно по этой причине в документе официально приводится подробное указание с описанием товара, а также запись о том, что груз был помещен на борт судна в согласованном количестве единиц, а также без видимых при осуществлении предварительного осмотра повреждений. При выявлении в товарах механических повреждений под воздействием определенных факторов на основной части коносамента проставляется специальная отметка, в результате чего документ больше не может относиться к категории «чистых».

Определение видов коносамента

В международной практике для осуществления базовой классификации документов и дифференциации по степени ответственности предусмотрены разные виды коносаментов. К основной классификации относятся:

  • Ордерный;
  • Именной;
  • На предъявителя.

Ордерный формат коносамента (order B/L) представляет собой документ, при котором определенное лицо располагает законными основаниями передавать указания с тем, кому допускается выдавать основной груз. Подобная инициатива официально закрепляется текстовой пометкой «по приказу» в специально отведенной графе под названием «Consignee». В том, случае, если в документе не отмечается наличие приказодателя, документ в дальнейшем воспринимается по принципу «по приказу отправителя». Коносамент в данном случае можно отнести к категории ценных бумаг, в рамках которой обеспечивается выдача основного груза по соответствующему указанию получателя или отправителя. Также допускаются варианты с получением приказа от банка. Коносамент ордерного типа в настоящий момент относится к одной из наиболее применяемых в рамках деятельности морских грузовых перевозок.

Коносамент именного типа (straight B/L) применяется в том случае, если в специальной графе под названием «Consignee» применена отметка, указывающая на имя получателя груза. Данная ценная бумага представляет собой юридический документ, в котором обязательно выделено наименование стороны получателя грузов.

Тип коносамента на предъявителя документа (bearer B/L) – это бумага, где обязательно проставляется специальная отметка с указанием того, что она была выдана на определенного предъявителя, поскольку в нем не вносятся любые другие конкретные сведения о конечном получателе. По этой причине после момента доставки товар может быть отгружен любой стороне, которая предъявила соответствующую бумагу. Подобные документы используются очень редко. Это связано с тем, что в роли полноправного получателя груза в данной ситуации может выступать любой держатель специального коносамента.

Основные типы коносаментов

Принятый классификатор документооборота для упрощения процедуры ведения деятельности и определения уровней ответственности выделяет типы накладной коносамента. Если говорить о чартерном и линейном коносаменте можно выделить особенность, в рамках которой выделяются отношения между стороной перевозчика, а также специальным третьим лицом, которое относится к числу добросовестных пользователей и держателей основного коносамента. Документ относится к категории расписок, которая передается отправителю от перевозчика как прямое подтверждение факта приема груза для осуществления дальнейшей морской перевозки. Дополнительно его можно отнести к категории профильных товарораспорядительных бумаг. Несмотря на это, основной контракт по обеспечению купли-продажи товаров, а также ряда других операций с точки зрения товара обеспечивается при поддержке коносамента без реальной физической передачи в пользование персонального товара.

  • В основе линейного типа коносамента применяется специальный документ, в рамках которого приводится подробная передача требований стороны отправителя, которая нацелена на дальнейшее успешное подписание договора об осуществлении транспортировки товаров.
  • Чартерный формат коносамента (charter B/L) представляет собой профильный документ, обеспечение выдачи которого является официальным указанием на факт приема груза, который перевозился компанией на основе действия системы чартера. В качестве чартера может выступать профильный договор осуществления фрахтования, при котором отмечается факт соглашения о найме определенного судна с целью выполнения грузового рейса на строго согласованный заранее срок. Как правило, чартерная категория коносаментов не используется как документ для последующего проведения оформления специального договора о проведении морских перевозок, поскольку в данном случает требуется заключение еще одного профильного договора, который будет действовать на фрахт судна в формате чартерной транспортировки грузов.
  • Береговой тип коносамента является документом, в рамках которого обеспечивается выдача официального подтверждения факта приема груза от отправителя с берега. Процесс выдачи осуществляется в рамках склада перевозчика.
  • Бортовой вариант коносамента – это бумага, которая передается в тех случаях, когда необходимый товар уже полностью погружен на борт корабля.

Главные разновидности коносаментов

Чистый коносамент (Clean Bill of Lading) представляет собой специальный документ, в основе которого нет специальных отметок о повреждениях или недостатках груза. Наравне с чистым документом в грузовой практике встречаются следующие бумаги:

  • «Нечистый» документ (Claused Bill of Lading) в рамках которого указываются специальные пометки с фактом подтверждения плохого или ненадлежащего состояния товаров.
  • Оборотный коносамент (Negotiable bill) – это бумага, где устанавливается факт осуществления доставки товара с официальной пометкой: по указанию обозначенных в документе лиц. Выдача груза обеспечивается на руки тем лицам, которые обозначены в бумаге.
  • Накладные в комплекте (Bills in a set) – это тип документа, который представляет собой подтверждение факта передачи груза по одному из имеющихся в базовом комплекте оригиналов.

При заполнении коносамента по аналогии с традиционными ценными бумагами проставляются обязательные реквизиты, а одним из главных является подробная информация о грузе. Без указания таких сведений коносамент утрачивает товарораспорядительную функцию бумаги. Выписка обеспечивается сразу в нескольких экземплярах, один из которых в результате передается в пользование отправителю груза. После осуществления выдачи груза по одному из доступных экземпляров остальные бумаги полностью утрачивают юридическую силу.