Классификация автомобильных дорог в России

Классификация автомобильных дорог официально закреплена ФЗ РФ № 257 и принята правительством 08.11.2007 г.
Категории, классификации, классы и правила для них утверждены постановлением Правительства №767
от 28.09.2009 г.

Классификация автодорог по назначению определяется компетентными госорганами в следующем порядке:

  • федерального значения
    (М префикс + номер, их финансирование и содержание происходит за счет средств федерального бюджета)
  • регионального и муниципального значения 
    (А префикс + номер, их финансирование и содержание происходит из средств бюджета субъектов РФ).
  • местного значения 
    (Р префикс + номер, финансируются из средств муниципального бюджета).
  • дороги, которые встроены в единую международную сеть европейской транспортной системы 
    (Е префикс, европейские маршруты иногда частично совпадают с участками федеральных автомагистралей).

Виды автомобильных дорог по категориям

Классификация дорог по категориям (принадлежность автодороги тому или иному классу) определяется их назначением и рядом других признаков.

В РФ существуют следующие категории АД:

  • автомагистраль
    • общее количество полос: IА;
    • ширина полосы движения 4 и более метров;
    • разделительная полоса – 3,75;
    • на всем протяжении должна иметь многополосную проезжую часть, по центру которой должна пролегать разделительная полоса;
    • одноуровневое пересечение с автодорогами, ж/д путями поездов, трамваев, вело / пешеходными дорожками, не допускается;
    • доступ возможен только через пересечение в разных уровнях, расположенных друг от друга на расстоянии не менее 5 км;
  • скоростная дорога
    • многополосная проезжая часть, разделенная по центру полосой;
    • общее количество полос IБ/ IВ;
    • ширина полосы движения 4 и более метров;
    • разделительная полоса – 3,75;
    • одноуровневое пересечение с автодорогами, ж/д путями поездов, трамваев, вело / пешеходными дорожками не допускается;
    • доступ возможен через пересечение в разных уровнях и примыкания в одном уровне (без пересечения потоков прямого направления), на расстоянии не менее 3 км;
  • дорога обычного типа (нескоростная дорога) – дорога с единой проезжей частью, разделенной центральной полосой

Подразделяется на следующие категории:

  •  (ширина полос 4 и более м, ЦРП – 3,75 м; пересечения с АД, вело / пешеходными дорожками обязательно, допускается пересечение в одном уровне со светофорным регулированием, доступ на дорогу с примыканиями возможен через пересечения не ближе, чем через каждые 600 м друг от друга);
  • II (в случае, где ширина полос 4 м , ЦРП – 3,5; в случае, где ширина полос 2 или 3 м – ЦРП – 3, 75, наличие разделительной полосы определяется проектом организации дорожного движения, допускается отсутствие пересечения с автодорогами, вело / пешеходными дорожками, допускается пересечение в одном уровне с ж/д и трамвайными путями, допускается пересечение в одном уровне с доступом на дорогу с примыканиями не ближе, чем через каждые 600 м друг от друга);
  • III (ширина полосы движения – 2 м, ЦРП – 3,5; пересечения с автодорогами, вело / пешеходными дорожками не требуется, допускается пересечение в одном уровне с ж/д и трамвайными путями, доступ на дорогу с примыканиями не ближе, чем через каждые 600 м друг от друга);
  • IV (ширина полосы движения – 2 м, ЦРП – 3,0; пересечения с автодорогами, вело и пешеходными дорожками не требуется, допускается пересечение в одном уровне с ж/д и трамвайными путями; доступ на дорогу с примыканиями — через каждые 100 м друг от друга);
  • V (ширина полосы движения – 1 м, центральная разделительная полоса – 4,5 и более, пересечения с автодорогами, вело и пешеходными дорожками не требуется, допускается пересечение в одном уровне с ж/д и трамвайными путями; доступ на дорогу с примыканиями не ближе, чем через каждые 50 м друг от друга).

Транспортно-эксплуатационные качества автодорог

Показатели транспортно-эксплуатационных качеств и потребительских свойств автодороги:

  • прочность дороги, износостойкость дорожного полотна, степень его упругости;
  • равномерность, шероховатость полотна, которые обеспечивают безопасность движения;
  • коэффициент сцепления шин с дорожным покрытием;
  • срок эксплуатации;
  • степень аварийности;
  • видимость в любое время суток и при любых погодных условиях;
  • пропускная способность;
  • интенсивность, скорость и объем движения.
Потребительские свойства автодороги определяются, главным образом, высоким качеством перечисленных выше транспортно-эксплуатационных свойств, удобством, степенью загрузки и безопасности, качеством её пропускной способности.