Классификация автомобильных дорог в России
Классификация автомобильных дорог официально закреплена ФЗ РФ № 257 и принята правительством 08.11.2007 г.
Категории, классификации, классы и правила для них утверждены постановлением Правительства №767
от 28.09.2009 г.
от 28.09.2009 г.
Классификация автодорог по назначению определяется компетентными госорганами в следующем порядке:
- федерального значения
(М префикс + номер, их финансирование и содержание происходит за счет средств федерального бюджета) - регионального и муниципального значения
(А префикс + номер, их финансирование и содержание происходит из средств бюджета субъектов РФ). - местного значения
(Р префикс + номер, финансируются из средств муниципального бюджета). - дороги, которые встроены в единую международную сеть европейской транспортной системы
(Е префикс, европейские маршруты иногда частично совпадают с участками федеральных автомагистралей).
Виды автомобильных дорог по категориям
Классификация дорог по категориям (принадлежность автодороги тому или иному классу) определяется их назначением и рядом других признаков.
В РФ существуют следующие категории АД:
- автомагистраль
- общее количество полос: IА;
- ширина полосы движения 4 и более метров;
- разделительная полоса – 3,75;
- на всем протяжении должна иметь многополосную проезжую часть, по центру которой должна пролегать разделительная полоса;
- одноуровневое пересечение с автодорогами, ж/д путями поездов, трамваев, вело / пешеходными дорожками, не допускается;
- доступ возможен только через пересечение в разных уровнях, расположенных друг от друга на расстоянии не менее 5 км;
- скоростная дорога
- многополосная проезжая часть, разделенная по центру полосой;
- общее количество полос IБ/ IВ;
- ширина полосы движения 4 и более метров;
- разделительная полоса – 3,75;
- одноуровневое пересечение с автодорогами, ж/д путями поездов, трамваев, вело / пешеходными дорожками не допускается;
- доступ возможен через пересечение в разных уровнях и примыкания в одном уровне (без пересечения потоков прямого направления), на расстоянии не менее 3 км;
- дорога обычного типа (нескоростная дорога) – дорога с единой проезжей частью, разделенной центральной полосой
Подразделяется на следующие категории:
- IВ (ширина полос 4 и более м, ЦРП – 3,75 м; пересечения с АД, вело / пешеходными дорожками обязательно, допускается пересечение в одном уровне со светофорным регулированием, доступ на дорогу с примыканиями возможен через пересечения не ближе, чем через каждые 600 м друг от друга);
- II (в случае, где ширина полос 4 м , ЦРП – 3,5; в случае, где ширина полос 2 или 3 м – ЦРП – 3, 75, наличие разделительной полосы определяется проектом организации дорожного движения, допускается отсутствие пересечения с автодорогами, вело / пешеходными дорожками, допускается пересечение в одном уровне с ж/д и трамвайными путями, допускается пересечение в одном уровне с доступом на дорогу с примыканиями не ближе, чем через каждые 600 м друг от друга);
- III (ширина полосы движения – 2 м, ЦРП – 3,5; пересечения с автодорогами, вело / пешеходными дорожками не требуется, допускается пересечение в одном уровне с ж/д и трамвайными путями, доступ на дорогу с примыканиями не ближе, чем через каждые 600 м друг от друга);
- IV (ширина полосы движения – 2 м, ЦРП – 3,0; пересечения с автодорогами, вело и пешеходными дорожками не требуется, допускается пересечение в одном уровне с ж/д и трамвайными путями; доступ на дорогу с примыканиями — через каждые 100 м друг от друга);
- V (ширина полосы движения – 1 м, центральная разделительная полоса – 4,5 и более, пересечения с автодорогами, вело и пешеходными дорожками не требуется, допускается пересечение в одном уровне с ж/д и трамвайными путями; доступ на дорогу с примыканиями не ближе, чем через каждые 50 м друг от друга).
Транспортно-эксплуатационные качества автодорог
Показатели транспортно-эксплуатационных качеств и потребительских свойств автодороги:
- прочность дороги, износостойкость дорожного полотна, степень его упругости;
- равномерность, шероховатость полотна, которые обеспечивают безопасность движения;
- коэффициент сцепления шин с дорожным покрытием;
- срок эксплуатации;
- степень аварийности;
- видимость в любое время суток и при любых погодных условиях;
- пропускная способность;
- интенсивность, скорость и объем движения.
Потребительские свойства автодороги определяются, главным образом, высоким качеством перечисленных выше транспортно-эксплуатационных свойств, удобством, степенью загрузки и безопасности, качеством её пропускной способности.