Технические характеристики ГАЗ-33106 «Валдай»

Автомобиль ГАЗ-33106 «Валдай» – это одно из наиболее распространенных в России транспортных средств, которое применяется для перевозки небольших партий грузов, государственными учреждениями в качестве специальной техники. Кузов оснащается классическим фургоном, мобильной лабораторией или мастерской, используется в качестве бортовой платформы или эвакуатора.

История создания модели и технические особенности автомобилей

Предшествующие «Валдаю» автомобили, которые появились еще в 80-х годах прошлого века, преимущественно были рассчитаны на использование в сельской местности. В сравнении с ранними аналогами «Валдай» отличается низкой посадкой, использованием в основе стандартных колес европейского стандарта разводного типа: в качестве замены колес на 20 дюймов были выбраны запчасти 17,5 дюймов.

Впервые образцы модели «Валдай» были разработаны в рамках сотрудничества с Минским автозаводом в 1999 году, где началось первое серийное производство транспортных средств такого класса. Была использована «условно трехместная» кабина, добавлен габаритный бампер, а также решетка радиатора. Габариты «Валдая» значительно больше в сравнении с «Газелью». Первые автомобили оснащались продвинутым тракторным двигателем ММЗ Д-245.7, на смену которого в дальнейшем пришел агрегат Камминз (ISF). После завершения выпуска автомобилей «Валдай» продолжением традиций в дизайне и техническом обеспечении стал «Газон Некст».

Какие модификации автомобилей «Валдай» выпускались?

Стандартные модификации транспортных средств «Валдай» с заводскими индексами ГАЗ-3310 и ГАЗ-33101, которые должны были укомплектоваться дизельным двигателем с названием ГАЗ-562, не были доведены до фазы серийного производства. Продолжение серии получила модификация под номером ГАЗ-33104, которая получила техническое оснащение продвинутым силовым агрегатом Д-245.7 от минского моторного завода. Автомобиль ГАЗ-33106 с внедрением турбодизеля Cummins ISF выпускался серийно с 2010 по вторую половину 2015 года. Модель стала одной из наиболее успешных модификаций машин «Валдай». Экспортные варианты оснащались дизельным агрегатом «Cummins CIV».

Выпускались шестиметровый тентованный вариант машины ГАЗ-33106 «Валдай». , транспортные средства с двигателем Д-245.7 и удлиненной базой под серийными номерами ГАЗ-331041 и ГАЗ-331042. Дополнительно выпускалось еще восемь модификаций «Валдай», которые оснащались специальной дубль-кабиной, платформой удлиненного типа, повышенной грузоподъемностью, расширенной колесной базой. Такие автомобили применяются МЧС, коммунальными службами, социальными организациями и предприятиями, где требуется повышенная грузоподъемность ГАЗ «Валдай».

Оснащение автомобилей ГАЗ-33106 «Валдай»

Стандартная модель ГАЗ-33106 «Валдай» с добавлением фургона-рефрижератора отличается габаритной длиной в 6,05 метров при конструкции со стандартным бортом, а также удлиненными моделями на 7,565 и 8,315 метров. Стандартная ширина автомобиля достигает по зеркалам 2,643 м, а по кабине – 2,164 метра. Уровень высоты с расчетом по кабине составляет 2,245 метра. Действующий угол подъема, который может преодолеть транспортное средство составляет 14^о. Фактическая масса транспортного средства в снаряженном виде составляет 3,325 тонн, а также до 3,925 тонн для машин с удлиненной конфигурацией корпуса. Технические характеристики ГАЗ-33106 рассчитаны на перемещение общей массы с учетом груза и собственного веса машины на уровне в 7,4 тонны.

Двигатель автомобиля ГАЗ-33106 «Валдай»

В качестве мотора устанавливались три варианта силовых агрегатов от бренда Iveco. Первоначальное тестирование проходили дизельные двигатели ГАЗ-562 Steyr, а в самом начале выпускались грузовики на базе Минского автомобильного завода «Д-245.7», комплектация которыми была завершена в 2010 году. С первой половины 2011 года техника оснащается мотором Cummins ISF-3.8s3154, который собирался на китайских предприятиях. Агрегат представляет собой 4-х цилиндровый и четырехтактный дизельный двигатель, который работает на основе жидкостного охлаждения, внедрена продвинутая система жидкостного охлаждения с дальнейшим впрыском топлива.

• Функциональный объем агрегата составляет 3,76 литра.
• Обеспечивается номинальная мощность оборудования на отметке в 111 кВт, что составляет в эквиваленте 152 л.с.
• Цилиндры работают в установленном порядке 1-3-4-2.
• Диаметр использованного цилиндра составляет 102 мм, а ход поршня – 115 мм.
• Поддерживается частота вращения коленчатого вала с показателем от 1200 до 1900 мин.
• Предусмотрен открытый тип системы вентиляции.
• Мотор оснащен топливным насосом с высоким давлением 3-х плунжерных ТНВД с установленным механическим насосом и электромагнитной регулировкой давления.

Оборудована продвинутая топливная аппаратура подачи действующей системы «Коммон Рэйл» модели CR/CP 3S3L110-30-789S.

• Установлен топливоподкачивающий насос механического типа в составе ТНВД, а также продвинутый ручной в основе корпуса фильтра грубой очистки горючего.
• Интегрированный аккумулятор топлива представлен цилиндрическим корпусом с применением сливного клапана ограничения уровня давления.
• «Валдай» оснащен полно-поточным масляным радиатором, а также масляным фильтром с возможностью использования сменных фильтрующих частей.

Двигатели оснащаются функциональной жидкостной системой охлаждения с закрытым типом конструкции, а также механизмом принудительной циркуляции жидкости охлаждения. Добавлена газотурбинная система турбонаддува с внедрением одного турбокомпрессора, а также радиальной турбиной центростремительного типа и центробежным компрессором.

Комплектующие модели ГАЗ-33106 «Валдай»

Коробка передач ГАЗ «Валдай» представлена пятиступенчатым устройством с добавлением синхронизаторов. Основная передача гипоидного, конического типа. Использованная карданная передача представлена двухвальным аппаратом с внедрением промежуточной опорой, а также тремя карданными шарнирами в системе игольчатых подшипников.

Автомобили оснащены однодисковым сцеплением с предустановленным гидравлическим приводом. Обновление линейки автомобилей в процессе перехода к использованию двигателей Камминз касаются также и трансмиссии автомобиля. Переработана использованная ранее коробка передач, благодаря чему была повышена надежность комплектующих. Установлены импортные комплектующие в основе диафрагменного сцепления. Рулевое управление представлен винт-шариковой гайкой с действующим передаточным числом 19,8. Внедрен интегральный усилитель руля гидравлического типа, который был добавлен в действующий рулевой механизм.

Стандартная заводская комплектация автомобиля включает в себя круиз-контроль, а некоторые модификации – специальную двухрядную кабину с установленным подогревателем охлаждающего вещества. Автомобили «Валдай» оснащаются тормозной системой двухконтурного типа с внедрением пневматического привода. Дисковые тормоза оборудованы специальными датчиками, которые определяют степень физического износа колодок.

Эксплуатационный ресурс колодок рассчитан в общей сложности на 200 тыс. км. Установлены телескопические, гидравлические амортизаторы с двусторонним типом функционирования. Габариты радиальных, пневматических шин составляют 215/75R17,5. Уровень номинального напряжения в действующей электрической сети находится на отметке в 12V. Добавлен мощный генератор тока, а также пара аккумуляторных батарей. Система контроля за двигателем представлена микропроцессорным устройством с обеспечением управления за подачей горючего.

Оснащение кабины машин ГАЗ-33106 «Валдай»

Кабина ГАЗ «Валдай» оборудована тремя посадочными местами, что повторяет аналогичную комплектацию салона у «Газели». Также имеются общие сходства в размещении приборной панели и основных механизмов управления. Рулевое колесо повторяет устройство на транспортных средствах линейки «Соболь» с возможностью регулирования по углу физического наклона и высоте. Увеличение высоты кабины и применение специальных грузовых зеркал, выделенных на металлических креплениях, способствует повышению качества обзора в сравнении с «Газелью».

Стоимость поддержанных машин

Автомобили отечественного производителя широко представлены на вторичном рынке. Доступен выбор классических тентованных машин, современные изотермические фургоны, транспортные средства с добавлением спальников над кабиной, а также спецтехника на платформе «Валдай». К таким автомобилям относятся ассенизаторские машины, эвакуаторы, краны-манипуляторы, продвинутые самосвалы. Расход топлива газ «Валдай», представленных на рынке, составляет от 14 до 17 литров на 100 км. Цена транспортных средств колеблется от 180 тыс. до 1 млн рублей в зависимости от состояния и особенностей эксплуатации машин.

Видео на тему: «Обзор ГАЗ-33106 Валдай»