Что такое кросс-докинг?

Опубликовано автором

Кросс-докинг в логистике представляет собой комплекс мер по отгрузке или приемке продукции, разных типов грузов напрямую через специальное складское помещение без необходимости размещения продукции в секторе длительного хранения. Данная логистическая процедура предполагает проведение разгрузки поступающих товаров из вагонов или полуприцепов с последующей погрузкой на транзитные грузовые автомобили, железнодорожную технику без необходимости осуществления хранения на территории склада.

Процесс кросс-докинга применяется с целью изменения формата перевозки в процессе доставки грузов, проведения комплексной сортировки по группам имеющихся товаров, которые предназначены для разных направлений последующей доставки, систематизация и объединение в рамках одного транспортного средства материалов от разных поставщиков или контейнеров. Основа кросс-докинга – это объединение ряда логистических процедур в рамках единой цепочки проведения поставок, при помощи которых отгрузка продукции со склада, а также последующая доставка предельно точно согласуются во временном промежутке на основе заранее заключенных договоренностей.

Особенности и этапы кросс-докинга

При реализации процесса кросс-докинга специалисты выделяют в общей сложности два главных вида процедуры: одноэтапный и двухэтапный.

Одноэтапный кросс-докинг базируется на принципе адресации получателем продукции заранее определенному получателю, а сам груз пропускается через промежуточный склад как единый заказ, в который не вносятся какие-либо изменения. Обеспечивается единый перечень имеющегося в рамках складского места товара, предварительно заявленный поставщик, а также вариант перевозки и хранения.
Двухэтапный кросс-докинг представляет собой переформировку доставленной на базу складских помещений продукции, которая предварительно отгружается стороной поставщика как логистическая единица. По требованию представителей заказчика изделия на территории склада могут быть разделены на несколько отдельных заказов, каждый из которых впоследствии поступает к разным получателям. Дополнительно предполагается сбор товаров на основе общего складского места совместно с другими изделиями из данной партии.

В каждом из случаев полностью исключено последующее размещение продукции на территории склада с целью длительного хранения, поскольку товары предварительно уже зарезервированы за определенным получателем, а конечный пункт поставки согласован и известен. По своей сути виды кросс-докинга можно оценивать в сочетании с локацией формирования имеющейся партии.

В процессе реализации первого этапа компания-оператор работает с «неизвестным товаром». Это связано с тем, что продукция при поступлении на склад уже полностью укомплектована в рамках паллета. С целью исключения возможного нежелательного доступа произведена предварительная обмотка специальной стрейч-пленкой или скотчем, на основе которых нанесена индивидуальная маркировка, установленный отправителем номер заказа, название компании – получателя груза.

Данный товар проходит фазу отгрузки и дальнейшей отправки строго в том виде, в котором был доставлен на склад с сохранением первоначального номера. Склад может расценивать состав данной партии как «неизвестный товар», поскольку изделия занимают одну складскую позицию. В случае корректной работы транспортной системы кросс-докинга, поступающая на территорию склада продукция остается в экспедиционной зоне в процессе того, как число мест в складском помещении будет отвечать выданному стороной заказчика заданию.

Двухэтапный вид кросс-докинга предполагает наличие в рамках складской территории специально выделенных частей для осуществления переформирования продукции по заказам. Проводится предварительная развозка по предварительно выделенным для каждого из грузополучателей местам. Итоговый вариант поставки формируется в результате сборки разных наименований товаров в единую партию. В процессе выполнения общих условий заказа выполняется поэтапная отгрузка. Примечательной особенностью процедуры двухэтапного кросс-докинга стало проведение процедуры упаковки имеющихся в распоряжении грузовых единиц в рамках выделенного заранее складского места, что исключает нежелательный доступ, сохраняет индивидуальную маркировку продукции, установленный номер заказа и адрес получателя партии.

Выгодные преимущества и недостатки кросс-докинга

Технология кросс-докинга – это перспективный вариант реализации поставок для представителей компаний, осуществляющих розничную торговлю.

Практическое применение данной системы позволяет выполнить комплексную оптимизацию имеющихся цепочек поставок от точки отправки товаров до конечной точки реализации.
Кросс-докинг существенно понижает фактические расходы на осуществление обработки, расходы на обеспечение эксплуатации и хранение имеющихся запасов.
Готовые товары поступают в распоряжение дистрибьютеров и конечных заказчиков значительно быстрее. Отмечается понижение или полное исключение расходов на складское хранение, что позволяет компаниям расширять текущий объем имеющейся розничной торговой площади.

К числу основных недостатков кросс-докинга в логистике относятся высокое влияние параметров стороны контрагентов. При отсутствии в цепочке таковых полностью исключается возможность реализации метода. Возможные партнеры в цепочке на практике могут не располагать физическими возможностями для обеспечения комплексного хранения продукции или техники для поддержания работы.

Любая занятая в сфере логистики компания, которая оказывает соответствующие услуги, в обязательном порядке должна располагать необходимым программным обеспечением. С его помощью поддерживается постоянный мониторинг состояния склада, отслеживается движение товаров. Проведение предварительной обработки помогает исключить риск механических повреждений хрупких изделий.

Перечень основных типов кросс-докинга

При осуществлении переформирования товара для получения продукции несколькими конечными сторонами, а также в случае получения уже готовых партий для дальнейшей поставки в один этап действует следующая схема кросс-докинга.

Вид системы кросс-докинга	Основная характеристика метода
Расконсолидация	1. В схеме участвуют несколько конечных получателей товара, а также один поставщик продукции. Предполагается, что на платформе одного автомобиля находятся грузы сазу для нескольких получателей. Для реализации поставок при перегрузке одновременно подается несколько транспортных средств для дальнейшей поставки. 2. Схема предполагает участие одновременно нескольких получателей и отправителей груза. Выполняется параллельная расконсолидация и консолидация машин с целью дальнейшей поставки грузов конечным получателям.
Перевалка грузов через складскую зону	Использующийся для транспортировки автомобиль заменяется без необходимости расформирования или внесения изменений в комплектацию грузов.
Консолидация	В процессе поставки принимают участие один получатель грузов и несколько поставщиков. Применяется метод одновременной разгрузки нескольких приходящих автомобилей для дальнейшей загрузки одного с целью конечной доставки продукции стороне заказчика. При отсутствии предварительного формирования по партиям выполняется процедура переконсолидации. Кросс-докинг в такой ситуации обеспечивается в два этапа.
Переконсолидация	Участвуют несколько получателей груза и несколько поставщиков. Выгрузка обеспечивается в зоне разгрузки. После завершения процедуры выполняется переконсолидация по дальнейшим заказам, которые в конечном итоге будут распределены по разным транспортным средствам в зависимости от требований заказчика и условий поставки.
Подсортировка с территории склада	Поступивший товар в процессе проведения перегрузки переформируется, а к партии добавляется уже имеющаяся на складе продукция. Процедура выполняется в любом из допустимых видов процесса кросс-докинга.

Выбор оптимальной схемы кросс-докинга подбирается в зависимости от условий поставки продукции, требований стороны заказчика, регламента транспортировки. Обеспечивается экономия средств и времени, поддерживается оптимизация логистики.